韓方代表趙先生發(fā)現(xiàn)各車間，工種進行交叉作業(yè)造成進度緩慢。為此巴西船東來函責(zé)怪趙先生不應(yīng)把工程交給小國的船廠，趙先生承受著巨大壓力。 鄭大海對趙先生訴說的壓力表示理解。這次，他下定決心打破舊的生產(chǎn)管理模式，采用模塊負(fù)責(zé)制，各車間聽從模塊負(fù)責(zé)人的調(diào)遣，得到陳書記及黨委成員的支持。 鄭大海頂住壓力任命李遠(yuǎn)為工程總主管，林聰、趙飛宇等一批年輕的知識分子為各模塊負(fù)責(zé)人。 趙飛宇認(rèn)真研究資料，虛心向韓方工程師請教，卻屢遭蔑視。雙方工作人員也經(jīng)常發(fā)生摩擦。 李遠(yuǎn)意識到雙方工作人員由于語言障礙難以溝通與交流，于是安排在各工作現(xiàn)場設(shè)立英語角，梁浩對此舉嗤之以鼻。 中韓雙方工作人員的相處漸漸融洽，梁浩也偷偷改變了態(tài)度，并對手下提出要求。 為提高MD產(chǎn)出，李遠(yuǎn)準(zhǔn)備組織晚間備料，梁浩以照明度不足為由斷然拒絕，趙國恩仗義幫忙。